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从奢侈消费到招手即来:包头人的“打的”历程财神爷论坛098222资
发布日期:2019-10-21 10:42   来源:未知   阅读:

  近年来,随着公交线网织密,共享单车、网约车的加入,人们出行的选择越来越多样化,在一定程度上冲击了出租车市场,出租车行业再也不复30多年前的“物以稀为贵”了。2017年包头市出租汽车行业协会成立,带领从业人员不断提升服务水平,建立了出租车专属电召平台,实现出租车网约功能,并主动承担社会责任,考虑到老人、网络未覆盖区域等人群的特殊情况,开通了电话预约功能。从乘客找出租车,到出租车想方设法吸引乘客,这个行业地位的变化反映了人们生活的变迁。出行“怎么去?”再也不是个问题

  “周末去乐园怎么去呢?”“打滴滴呀。”这是一个80后妈妈和5岁孩子的对话。听了女儿和外孙这样的一问一答,65岁的姥姥不由感叹:“现在的交通实在是太方便了,坐在家里就能打上出租车。这在我们年轻那会儿想也不敢想。”

  1971年,18岁的石来栓来到当时的市交通局第四运输公司参加工作,1999年成立自己的出租车公司。从一开始跑运输的马车、骆驼车、老旧美苏汽车,到1988年出现的第一批定点出租车,再到如今网约出租车的加入,石来栓清楚地记得包头出租车发展的每一步。回想起来,变化之快就如电影的快镜头,似乎几个转瞬就到了如今“想也不敢想的样子”。

  1988年,包头有了第一批出租车,分属于公交、远大、华源、联营四个公司,财神爷论坛098222资料加起来还不到300台。车型是“五花八门”,面包、212、拉达、白茹、莫斯科,大大小小、五颜六色;车况是“能跑就行”。别看那时出租车的车容车貌车况不怎么样,但是物以稀为贵,所以出租车在当时是很“牛”的行业。

  “那时的出租车是不巡游的,定点停在二宫和几个大饭店、大宾馆附近。有人需要用车的话,就自己去临近的点上找。送到地方了,车再回到定点。”石来栓回忆说,当时出租车不打表,司机和乘客议价,运价高得很,“从青山到包钢一个单程要80元。一辆车平均一天也就跑2、3趟,就能挣到200元左右。这在当时来说是相当可观的。”

  那时候打出租车完全是“奢侈消费”、“高档消费”,要么是生孩子、送病人急用,要么是结婚预约。除了这些特殊情况,打出租车的基本是胳膊底下夹包包那个范儿的人群。出租车,在那个年代,不属于寻常百姓的消费范畴。

  十年后的1998年,包头的出租车数量达到了6883台。上世纪90年代中期,随着市场经济的浪潮冲向包头这个塞外城市,建材、餐饮、娱乐等行业兴起,外来人口纷纷涌向包头,本地人口的流动性也不断增大,对于出行的需求自然也就加大。再加上对个体经济的鼓励,很多人看好收入不菲的出租车行业,纷纷加入。1995年开始出租车数量剧增,增加了1000多台;1997年增加了3000多台;1998年达到最高峰值。普通百姓也能随随便便就打到出租车了。

  1997年,出租车开始巡游服务。相关部门规定出租车使用计价器打表运营,并且明确了起步价和运营价。“那个时候车型还很杂,分成了豪华型、标准型、普通型三个类别,价钱也不同,起步价是7元、6元、5元,www.76888.com乔治亚风格的Temples运营价是1.5元、1.2元、1元。”参与定价的石来栓至今记得非常清楚,“包头是全自治区第一个对出租车进行定价的,也是最早对出租车行业进行规范管理的。”就在那一年,现在的市出租汽车行业协会副会长张建军凑钱买了一台“大发”,成为一名的哥。“当时买一台车的钱能买一套房了,但好多人还是全家凑钱买车加入到了出租车行业中。那几年的经济形势非常好,所以出租车的生意也很好。”

  1998年,随着出租车数量的暴增,市政府开始了对这个行业的规范管理,出台了《包头市客运出租汽车管理办法》,确定了经营权,以维护正常的客运出租汽车市场秩序,保障经营者和乘客的合法权益。《办法》对车辆的技术性能、标志灯、喷涂公司名称、悬挂专用牌照、安装计价器、收费标准、佩戴《客运服务证》、张贴监督举报号码、车容车貌、消防设施、车辆类型进行了规定;明确了驾驶员必须遵守的规定,以及奖励、罚则。出租车行业自此走上正轨。

  “政府对出租车的规范管理,让人们更放心打车,也更愿意打车,对于出租车行业的发展非常有利。”张建军说。

  2005年,经过市场规律的调节,市区出租车数量稳定在了5827台。那年,车辆统一更新,并且全部安装GPS。“那几年,各方面的规范不断出台、经济形势上升、文明城市创建,都让我们这个行业整体上呈现出积极向上的气氛。”张建军回忆道。

  2005年,包头出租车行业第一次整体更新车辆,统一了车型和车容车貌,清一色全新的“薄荷青”上路,组成了一道独特的风景线。也是在那一年,出租车全部安装GPS,实现了无线全程实时监控,在保障驾驶员、乘客和车辆的安全上发挥了巨大作用,结束了“运送长途乘客或者在外地留宿时,必须到所在公司和公安机关设置的治安岗亭登记”的时代。“驾驶员被伤害的事情大大减少了。”石来栓说。

  坚持过1999年到2002年经济下滑、出租车数量严重“超载”造成的低迷时期,张建军和他的出租车迎来了行业新的好时候,“2005年到2013年,是出租车行业的鼎盛时期。人们的生活越来越好了,收入越来越高,打车的人自然也就越来越多。”

  2013年,出租车再次更新,随着香槟色新车的上线,显示车辆运营状态的智能顶灯、机打发票、服务评价器也随之上线,功能和服务全面升级。

  近年来,随着公交线网织密,共享单车、网约车的加入,人们出行的选择越来越多样化,在一定程度上冲击了出租车市场,出租车行业再也不复30多年前的“物以稀为贵”了。面对新形势,从业人员从最初的抵触,逐渐认识到“提升自身服务,挖掘自身潜力”是争取市场的最好办法。2017年包头市出租汽车行业协会成立,带领从业人员不断提升服务水平,建立了出租车专属电召平台,实现出租车网约功能,并主动承担社会责任,考虑到老人、网络未覆盖区域等人群的特殊情况,开通了电话预约功能。协会秘书长杨晓东说:“我们相信,出租车行业的潜力是非常大的。我们会带着大家深入改革,带着行业走向更好,用自身的实力赢得百姓的认可,赢得属于我们的市场。”

  从乘客找出租车,行情 未来花生价格仍有上涨空间 但不建议明到出租车想方设法吸引乘客,这个行业地位的变化反映了人们生活的变迁。出行“怎么去?”再也不是个问题。



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